安徽豪業鈞泓科技有限公司開業

據寧波新聞客戶端消息，1月11日，寧波豪業精密科技有限公司旗下的安徽豪業鈞泓科技有限公司開業慶典暨項目啟動儀式，在安徽省馬鞍山市含山縣經濟開發區（西區）舉行。

寧波豪業精密深耕精密制造領域多年，是一家集壓鑄模具設計、壓鑄制造和精密加工于一體的企業，年產各類鋁合金、鋅合金鑄件達2.5萬噸。此次選擇在含山布局，正是看中了當地地處皖江城市帶與長三角經濟圈交匯處的區位優勢、完善的高端裝備制造產業配套，以及持續優化的營商環境。

濱州輕量化首款一體化集成電驅動單元主殼體下線交付

海納川濱州輕量化官微消息，日前，濱州輕量化獲得海浩動力某戰略車型集成電驅動單元的主殼體項目定點。這是濱州輕量化的首款電驅主殼體產品，也是該公司第二增長曲線的戰略項目。

圖源：海納川濱州輕量化

據介紹，主殼體作為電驅動單元的核心部件，產品結構復雜、壓鑄工藝難度大、機加精度要求高、項目開發周期緊。濱州輕量化和海浩動力項目團隊協同合作，僅用70天就完成了量產模具交付，且首批樣件壓鑄一次試制成功，創造了新項目開發紀錄。確保了首批成品樣件在1月6日按期保質交付，并順利通過試裝驗證。

海威股份獲3億元戰略投資

近日，國投聚力投資管理有限公司（簡稱“國投聚力”）通過旗下龍巖聚力基金，完成對寧波海威汽車零件股份有限公司（簡稱“海威股份”）的3億元戰略投資。

本次投資成功推動海威股份新能源汽車輕量化產品生產項目落地福建省武平縣。海威股份于2025年9月在武平縣設立全資子公司福建海威汽車零件有限公司，負責項目運營。目前，項目已完成關鍵手續辦理，具備開工建設條件；一期廠房規劃設計正加速推進，預計2026年建成投產。

順達激光除草機器人及高鎂合金新材料項目開工

據靖江發布消息，1月11日，江蘇省靖江市首個“人工智能+”領域重大項目 ——順達激光除草機器人及高鎂合金新材料項目正式開工建設。

圖源：靖江發布

該項目由順達模具科技有限公司（以下簡稱“順達模具”）投資建設，將建成集研發、制造、銷售于一體的產業基地。項目投產后，主要研發和生產高鎂合金零部件、大型壓鑄模具、激光農業機器人、覆膜式插秧機等產品。

值得關注的是，項目核心產品之一的高鎂合金零部件，由順達模具依托高壓鑄造工藝制造而成。相較于傳統材料，該新材料可實現減重 30%，且機械性能大幅提升，將精準匹配人形機器人、新能源汽車等新興領域的輕量化需求。

天有為汽車電子智能工廠項目壓鑄車間完成設備安裝

據綏化新聞網消息，位于黑龍江省綏化經開區的黑龍江天有為電子股份有限公司汽車電子智能工廠建設項目進展迅速。該項目建筑面積達11.2萬平方米，涵蓋4個總裝車間、1個成品倉庫及7個生產線車間。目前，新建的6棟工業廠房已全面竣工，內部合金壓鑄車間與噴粉車間完成設備引進與安裝，正加緊試生產電動摩托車儀表，其余車間也在穩步推進設備引進與調試工作。

統聯精密可轉債注冊申請獲證監會批準

1月12日，上交所官網顯示，深圳市泛海統聯精密制造股份有限公司（簡稱“統聯精密”）向不特定對象發行可轉換公司債券獲得中國證券監督管理委員會同意注冊的批復，公司可轉債注冊獲同意，擬于上交所上市。本次擬發行可轉換公司債券募集資金總額不超過5.76億元，用于新型智能終端零組件（輕質材料）智能制造中心項目、補充流動資金及償還銀行貸款。

此次募投項目將引入半固態壓鑄、3D打印等先進制造工藝體系，重點開展鎂鋁合金、鈦合金、碳纖維等輕質材料的研發與產業化應用。統聯精密專注于高精度、高密度、形狀復雜且外觀精美的精密零部件的研發、設計、生產與銷售，具備MIM、CNC加工、激光加工、線切割、壓鑄、沖壓、精密注塑等多樣化精密零部件制造能力。

一汽鑄鍛2025年鑄件產量26.6萬噸

一汽鑄鍛官微消息，2025年，一汽鑄鍛交出亮眼成績單，鑄件產量達26.6萬噸，為近3年最高水平。公司營業收入53億元，同比增長8%；利潤同比增長225%。外部市場收入25.1億元；新能源產品收入8.8億元，同比增長28%；海外市場收入同比增長143%。

鑫源智造：鎂合金壓鑄設備集中于500噸-800噸中小噸位

1月8日，鑫源智造在接受調研者提問時表示，受歷史裝備條件限制，公司現有的鎂合金生產能力主要集中于 500-800 噸中小噸位的壓鑄設備，主要生產方向盤骨架、座椅滑軌及小件工具產品等，能夠承接的產品類型較為受限。隨著近幾年汽車輕量化的快速發展，公司承接的定點項目數量不斷增加，主要產線的產能利用率已接近飽和狀態。同時，隨著新能源汽車及兩輪電動車領域對高端鎂合金結構件的需求快速增長，公司現有設備的噸位、產能規模及工藝體系已逐步顯現出瓶頸，嚴重制約了公司向高附加值產品和核心客戶層級升級。

目前，公司已利用自有資金著手對原有廠房結構進行環境、工藝以及壓鑄機噸位的升級改造，增加表面處理、機加等后續工序，拉長生產鏈條，增強公司的市場抗風險能力。

博俊科技：預計2025年凈利同比增長35%-65%

博俊科技發布業績預告，公司預計2025年度凈利潤為8.28億元-10.12億元，同比增長35%-65%。業績增長的主要原因包括全國乘用車市場的穩定增長，公司積極拓展市場和提升核心競爭力。此外，新能源汽車白車身業務持續穩步增長，預計將保持增長趨勢。公司還通過內部降本增效措施提升制造能力，降低單位成本，推動業績快速增長。

立中集團獲8.2億元鋁合金車輪項目定點

1月12日，立中集團發布公告，子公司天津立中車輪有限公司近日收到某國際知名汽車制造商鋁合金車輪項目的定點通知。項目預計2027年7月開始量產，項目生命周期8年，預計項目周期內銷售金額約8.2億元。

立中集團同時發布業績預告，公司預計2025年凈利潤為8.3億元-8.7億元，同比增長17.38%-23.04%。凈利增長主要得益于公司各業務板塊產銷量穩步提升，其中鋁合金車輪板塊銷量預計2340萬只、再生鑄造鋁合金板塊銷量預計126萬噸、功能中間合金板塊銷量預計12萬噸，全年實現銷售收入預計320億元。

今飛凱達泰國汽車鋁輪轂新工廠投產

1月15日，沃森制造（泰國）有限公司新工廠投產儀式在泰國羅勇府工業基地舉行。據悉，沃森制造（泰國）公司是浙江今飛凱達輪轂股份有限公司（簡稱“今飛凱達”）的全資子公司。此次投產項目為年產200萬件新能源汽車鋁合金輪轂建設項目，于2024年6月20日開工建設。新工廠采用全流程高度智能化生產模式，覆蓋鋁錠熔煉、輪轂成型、精密加工至成品檢測的完整產業鏈環節。

圖源：今飛凱達

2025年中國汽車產銷雙破3400萬輛，17年穩居全球第一

據中國汽車工業協會最新數據分析顯示，2025年中國汽車行業頂住貿易保護、全球產業鏈重構等外部壓力，成功攻克技術攻關難題、破解行業內卷等多重挑戰，實現產業規模與發展質量雙提升，全年汽車產銷量再創歷史新高，連續17年穩居全球第一，展現出強勁的發展韌性與活力。

數據顯示，2025年我國汽車產銷連續三年保持3000萬輛以上規模，全年產銷量分別完成3453.1萬輛和3440萬輛，同比分別增長10.4%和9.4%。其中，乘用車全年產銷量分別完成3027萬輛和3010.3萬輛，同比分別增長10.2%和9.2%；新能源汽車產銷量分別完成1662.6萬輛和1649萬輛，同比分別增長29%和28.2%，占汽車新車總銷量的比例達47.9%，較去年同期提升7個百分點。我國新能源汽車產銷量已連續11年位居全球第一。

此外，海外市場開拓成效顯著，成為拉動行業增長的另一重要引擎。2025全年汽車出口量達709.8萬輛，首次突破700萬輛大關，同比增長21.1%。其中，新能源汽車出口表現尤為突出，全年出口261.5萬輛，同比激增1倍，成為出口增長的核心驅動力。

問界第100萬輛整車下線

1月13日，AITO問界在重慶賽力斯超級工廠舉行第100萬輛整車下線儀式。當日下線車型為旗艦SUV問界M9，它成為問界品牌旗下第100萬輛新能源汽車。2025年，問界汽車交付量突破42萬輛。

特斯拉停止開發戰略車型Model 2

據電動知家消息，1月15日，日經中文網報道稱，美國純電動汽車（EV）巨頭特斯拉已停止開發低價的全球戰略車型Model 2。作為Model Y的后續車型，馬斯克曾描繪的新全球戰略車型構想是一款售價2.5萬美元的EV，旨在對抗以低價迅速崛起的中國車企。該款平價電動車項目被終止，背后原因是中國車企的價格競爭力超出預期，利用全球供應鏈并象征著自由貿易紅利的“全球戰略車型”正逐漸消失。

公開資料顯示，Model 2項目代號“Redwood”，自2020年馬斯克在電池日首次暗示以來，便被視為特斯拉搶占15-20萬元級平價純電市場的核心戰略車型。該車型原計劃由中國團隊主導研發，2025年6月實現投產，起售價鎖定2.5萬美元（約合人民幣18萬元），目標年銷量500萬輛，并將搭載一體化壓鑄工藝與HW5.0基礎輔助駕駛系統，具備極強的市場競爭力。截至項目叫停前，已有消息顯示其全球預訂量已突破120萬輛，多家供應鏈企業已完成產能籌備。

順平隆達與濱州輕量化簽訂鋁液直供項目

1月12日，立中集團子公司隆達鋁業（順平）有限公司（簡稱“順平隆達”）與海納川（濱州）輕量化汽車部件有限公司（簡稱“濱州輕量化”）簽署了《廠內鋁液直供合作協議》。雙方依托各自在產業領域積累的豐富經驗，通過構建高效鋁液直供配送體系，開啟深度合作。

圖源：隆達鋁業

濱州輕量化隸屬于北汽集團，專業從事鋁合金輕量化汽車部件的研發與生產，產品涵蓋發動機部件、變速器殼體、新能源車身結構件等。順平隆達隸屬于立中集團，公司始終定位于研發、生產汽車高性能鋁合金輕量化材料。

2025年中國生產原鎂104.21萬噸

據中國有色金屬工業協會鎂業分會數據統計，2025年12月，中國原鎂產量為12.47萬噸，環比增長25.5%，同比增長30.2%。

2025年1-12月，中國共產原鎂約104.21萬噸，同比增長1.59%。其中，陜西地區累計生產約68.52萬噸，同比增長7.57%；山西地區累計生產約18.76萬噸，同比下降1.37%；內蒙古地區累計生產約3.78萬噸，同比下降1.56%；新疆地區累計生產約5.89萬噸，同比增長11.55%；其他地區累計生產約7.27萬噸。

榆林新材料集團精鋁項目進入投產階段

陜西有色榆林新材料集團官微消息，1月6日，榆林新材料集團年產3萬噸精鋁及高純鋁項目25噸傾動式保溫爐啟動烘爐，標志著項目建設從設備安裝階段正式轉入投產準備階段。

作為榆林新材料集團優化產業結構、提升企業核心競爭力的重點項目之一，精鋁及高純鋁項目烘爐的成功進行，將為后續的全線投產奠定堅實基礎。

長盈精密：人形機器人產業正積極擴產

1月10日，長盈精密在投資者互動平臺表示，公司已與國內外多家人形機器人頭部品牌建立緊密合作關系，正在積極擴產。公司位于深圳市寶安區燕羅街道的機器人智能制造產業園中，有約6萬平米廠房將用于人形機器人相關產品的生產。

小鵬汽車：規模量產人形機器人和飛行汽車

1月8日，在2026小鵬全球新品發布會上，何小鵬表示，小鵬面向 2026年的兩大關鍵詞是物理AI和全球化。2026年，小鵬將迎來物理AI的落地與規模量產，正式開啟從“技術探索”向“實踐應用”的關鍵跨越。今年還將開啟運營 Robotaxi（無人駕駛出租車），并規模量產人形機器人和飛行汽車。

圖源：IT之家

何小鵬稱，2026年中國和美國將迎來真正的自動駕駛元年。根據規劃，小鵬汽車計劃在2026年推出三款 Robotaxi車型。此外，為實現十年內成為全球具身智能（Embodied AI）公司的目標，小鵬推動具身人形機器人與汽車產業更深度地融合，將其視為繼 AI+汽車、全球化后的“第三增長曲線”。

哈工大、博實股份聯合開發人形機器人

哈爾濱工業大學官微消息，日前，哈工大機電工程學院付宜利教授、倪風雷教授團隊聯合校友企業博實股份在人形機器人領域取得階段性成果，涉及雙形態人形機器人整機、多型號關節模組、雙版本靈巧手及智能控制算法等方面，標志著團隊在人形機器人領域實現了從關鍵部組件到整機系統的全棧自研與核心技術積累。

圖源：哈爾濱工業大學

在核心關節模組方面，團隊自研集成扭矩傳感器的擺線旋轉關節與純滾動準直驅的擺線旋轉關節，使機械臂關節在僅5kg自重下具備5kg的負載能力，腿部關節最大扭矩達400Nm，兼具傳動效率與高動態響應性能。在靈巧手方面，團隊研制了兩種靈巧手方案：一款為具有20個關節、15個主動自由度的高性能靈巧手，另一款為具有11個關節、7個主動自由度的欠驅動輕量化靈巧手。