愛柯迪啟動墨西哥二期工廠建設(shè)

4月11日，愛柯迪股份有限公司（“愛柯迪”）發(fā)布2022年度業(yè)績情況說明會。愛柯迪表示，2022年公司的鋁合金壓鑄板塊，獲得的新能源汽車項(xiàng)目壽命期內(nèi)，預(yù)計(jì)新增銷售收入占比約為 70%。其中，新能源車身結(jié)構(gòu)件占比約 5%，新能源三電系統(tǒng)占比約 40%，智能駕駛系統(tǒng)項(xiàng)目占比約為 12%；熱管理系統(tǒng)項(xiàng)目占比約 10%。

另外，愛柯迪墨西哥北美生產(chǎn)基地，目前已完成主體廠房竣工交付，已于2023年第一季度完成所有設(shè)備搬遷，第二季度正常投入使用。公司緊緊抓住新能源汽車在全球滲透率不斷提高的歷史機(jī)遇，迎接全球地域政治錯(cuò)綜復(fù)雜的變化挑戰(zhàn)，并啟動墨西哥二期工廠建設(shè)，主打 3000T-5000T 壓鑄機(jī)生產(chǎn)的新能源汽車用鋁合金產(chǎn)品。

泉峰（馬鞍山）壓鑄基地進(jìn)入全面投產(chǎn)準(zhǔn)備階段

馬鞍山日報(bào)報(bào)道，位于安徽馬鞍山雨山經(jīng)開區(qū)東區(qū)的泉峰高端汽車零部件智能制造項(xiàng)目建設(shè)已接近尾聲。目前，廠房里的幾個(gè)車間已經(jīng)全部進(jìn)入試生產(chǎn)階段，研發(fā)大樓主體結(jié)構(gòu)施工已結(jié)束，正在進(jìn)行外墻裝飾部分的施工，外墻施工結(jié)束后將進(jìn)入內(nèi)部裝修階段。該項(xiàng)目運(yùn)營總監(jiān)張闖介紹，訂單的增長促使公司必須盡快追加生產(chǎn)，項(xiàng)目的快建設(shè)、快投產(chǎn)至關(guān)重要。

同時(shí)，項(xiàng)目建設(shè)的快速推進(jìn)也為設(shè)備進(jìn)場安裝順利實(shí)施。4月11日，公司訂購的4臺壓鑄機(jī)剛運(yùn)送到場，工人們便忙著上前卸貨、搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)場，大約一周時(shí)間這些設(shè)備便能組裝完畢。張闖說：“工廠壓鑄車間去年5月就投入了試生產(chǎn)，機(jī)加工車間則在去年9月投入試生產(chǎn)，目前還有幾條產(chǎn)線正在陸續(xù)進(jìn)場安裝，預(yù)計(jì)于6月工廠的產(chǎn)線基本布局完成，與新建的研發(fā)大樓一起投入使用。”

2021年2月18日，泉峰高端汽車零部件智能制造項(xiàng)目在馬鞍山市雨山區(qū)開工建設(shè)。該項(xiàng)目由南京泉峰汽車精密技術(shù)股份有限公司（“泉峰汽車”）投資建設(shè)。項(xiàng)目占地面積234畝，建筑面積約16.4萬平方米，主要從事汽車公司熱交換零部件、傳動零部件、引擎零部件以及新能源汽車關(guān)鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

此外，泉峰汽車于2022年追加投資，在雨山區(qū)建設(shè)智能制造產(chǎn)業(yè)基地。該項(xiàng)目位于雨山區(qū)向山鎮(zhèn)，先拿出其中的40畝新建一座壓鑄車間來緩解生產(chǎn)壓力。目前這部分新建項(xiàng)目正在進(jìn)行破土建設(shè)。項(xiàng)目全部建成后，將成為泉峰汽車在國內(nèi)最大的生產(chǎn)基地。

美利信已布局多條4500噸以上壓鑄產(chǎn)線

4月11日，重慶美利信科技股份有限公司（“美利信”）在創(chuàng)業(yè)板上市網(wǎng)上路演時(shí)表示，公司已布局多條4500噸以上的壓鑄生產(chǎn)線，公司8800噸壓鑄機(jī)已經(jīng)投入使用。

據(jù)悉，本次美利信將公開發(fā)行不超過5300萬股新股，募資資金將用于重慶美利信研發(fā)中心建設(shè)、新能源汽車系統(tǒng)5G通信零配件及模具生產(chǎn)線建設(shè)、新能源汽車零配件擴(kuò)產(chǎn)和補(bǔ)充流動資金等項(xiàng)目。

隆源股份壓鑄基地開工，批量采購大中型壓鑄機(jī)

4月8日，寧波隆躍科技有限公司（簡稱“隆躍科技”）壓鑄生產(chǎn)基地項(xiàng)目舉行奠基儀式。據(jù)悉，隆躍科技是寧波隆源股份有限公司（“隆源股份”）全資子公司，該項(xiàng)目為后者在在寧波奉化區(qū)投資的壓鑄項(xiàng)目，規(guī)劃用地面積70畝，分二期進(jìn)行建設(shè)。此次開工奠基的一期項(xiàng)目占地面積39畝，聚焦研發(fā)與生產(chǎn)新能源汽車三電系統(tǒng)總成項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2024年初投產(chǎn)。

在奠基儀式上，隆躍科技與力勁集團(tuán)舉行了智能壓鑄設(shè)備采購戰(zhàn)略簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，此次隆躍科技計(jì)劃引進(jìn)力勁集團(tuán)大中型壓鑄設(shè)備23臺。據(jù)了解，2022年，隆源股份在奉化注冊成立全資子公司，投資建設(shè)數(shù)字化、智能化新能源汽車三電系統(tǒng)零部件研發(fā)生產(chǎn)基地。同時(shí)，在子公司周邊提前布局，新租賃的8000㎡加工車間，預(yù)計(jì)于2023年4月份正式投產(chǎn)。

渤海汽車正推動一體化壓鑄技術(shù)儲備

渤海汽車近日在投資者關(guān)系平臺上表示，子公司BTAH公司主要聚焦于高壓鑄造業(yè)務(wù)領(lǐng)域。在目前已有的橫梁、縱梁和減振塔等大中型集成壓鑄產(chǎn)品的技術(shù)基礎(chǔ)上，積極推動包括大型車身一體化壓鑄在內(nèi)的相關(guān)的材料、技術(shù)預(yù)研儲備，不斷打造新的核心競爭力。

寧波匠心獲投資以提升一體化壓鑄模具技術(shù)

近日，寧波匠心快速成型技術(shù)有限公司（簡稱“寧波匠心”）獲草稚星創(chuàng)投數(shù)千萬元投資。本次融資主要用于一體化壓鑄模具技術(shù)提升與不斷增長的流動資金需求。寧波匠心是一家專業(yè)提供金屬3D打印應(yīng)用解決方案的高新技術(shù)企業(yè)，面向全球市場深度開展3D打印技術(shù)的研發(fā)、制造、咨詢等服務(wù)，提供模具3D打印制造產(chǎn)業(yè)化技術(shù)的全生產(chǎn)鏈解決方案。

近年來，壓鑄模具打印市場需求增勢明顯。特斯拉一體壓鑄一定程度上改變了汽車制造的邏輯，“大型一體化壓鑄”趨勢明顯，汽車工業(yè)將迎來車身工藝的變革。壓鑄產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)都積極投身其中，無論是壓鑄機(jī)主機(jī)、免熱處理材料、壓鑄模具，還是自動化及周邊配套商。超大型精密復(fù)雜壓鑄模具將成為汽車模具的新寵，給壓鑄模具帶來諸多新挑戰(zhàn)。隨著電動化倒逼國內(nèi)外整車廠解鎖輕量化技能，3D打印將會以成品件（結(jié)構(gòu)件和功能件）的形式出現(xiàn)在汽車甚至更廣泛的場景中。

亞通精工擬深入布局一體化壓鑄業(yè)務(wù)

近日，煙臺亞通精工機(jī)械股份有限公司（“亞通精工”）在接待調(diào)研機(jī)構(gòu)時(shí)表示，在壓鑄業(yè)務(wù)方面，公司全資子公司——山東弗澤瑞金屬科技有限公司（“弗澤瑞”），擁有10余臺大型壓鑄機(jī)，其中最大為瑞士布勒4400噸壓鑄機(jī)，并陸續(xù)進(jìn)入投產(chǎn)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)批量供貨。公司已經(jīng)在一體化壓鑄上形成了一定的產(chǎn)能，未來會布局更大的壓鑄設(shè)備，加深一體化壓鑄的深度和廣度。

亞通精工表示，公司近幾年一直在關(guān)注新能源汽車領(lǐng)域，與國內(nèi)外的頭部新能源車企也有接觸，近年開始承接部分業(yè)務(wù)。公司在新能源相關(guān)零部件產(chǎn)品擁有一定的技術(shù)儲備，從2016年開始布局一體化壓鑄業(yè)務(wù)，在材料研發(fā)和設(shè)計(jì)上積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，部分工藝難度較大的產(chǎn)品，得到了客戶的肯定。

亞通精工主要從事汽車零部件和礦用輔助運(yùn)輸設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，業(yè)務(wù)包括乘用車零部件制造、商用車零部件制造、礦用輔助運(yùn)輸設(shè)備制造等三大事業(yè)領(lǐng)域。在壓鑄業(yè)務(wù)板塊，主要由全資子公司弗澤瑞經(jīng)營生產(chǎn)。公司業(yè)務(wù)范圍涵蓋大型汽車薄壁壓鑄件、機(jī)加工及表面處理與系統(tǒng)集成，主要產(chǎn)品有汽車底盤支架類壓鑄件，汽車車身結(jié)構(gòu)壓鑄件、發(fā)動機(jī)動力總成系統(tǒng)的壓鑄件等，涉及轎車、重卡、輕卡車型的鋁、鎂合金壓鑄輕量化產(chǎn)品。

伯特利計(jì)劃擬募資用于海外生產(chǎn)基地建設(shè)

蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)股份有限公司（“伯特利”）于4月7日在投資者互動平臺表示，公司計(jì)劃發(fā)行全球存托憑證（GDR），主要資金將用于海外生產(chǎn)基地產(chǎn)能建設(shè)和國內(nèi)外合適標(biāo)的并購，深入推進(jìn)公司國際化戰(zhàn)略。另外，部分資金也會用于國內(nèi)產(chǎn)能補(bǔ)充和研發(fā)投入。

伯特利是專業(yè)從事汽車底盤件及車身件相關(guān)配套產(chǎn)品研發(fā)、制造與銷售的國家級高新技術(shù)企業(yè)。目前，公司已建立中國蕪湖、威海以及墨西哥薩爾蒂約等鑄鋁產(chǎn)品生產(chǎn)基地，產(chǎn)品涵蓋鑄鋁轉(zhuǎn)向節(jié)、鑄鋁副車架、鑄鋁控制臂、鑄鋁輪房、鑄鋁制動器等。

拓普集團(tuán)全年凈利增長67%

2022年，寧波拓普集團(tuán)股份有限公司（“拓普集團(tuán)”）實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入159.93億元，同比增長39.52%；凈利潤為17億元，同比增長67.13%。

拓普集團(tuán)表示，報(bào)告期內(nèi)，公司克服各種不利因素，持續(xù)提升管理效率和經(jīng)營績效。（一）平臺化戰(zhàn)略繼續(xù)推進(jìn)，輕量化底盤及汽車電子產(chǎn)品線逐步進(jìn)入收獲期并貢獻(xiàn)業(yè)績；（二）繼續(xù)推行 T0.5 級營銷模式，不斷深化與客戶的戰(zhàn)略合作關(guān)系，單車配套金額持續(xù)提升；（三）前瞻布局產(chǎn)能，滿足新能源汽車滲透率快速提升的市場需求，幫助客戶解決產(chǎn)能瓶頸。因此，推動公司營業(yè)收入和凈利潤持續(xù)高速增長。

永茂泰全年零部件業(yè)務(wù)銷售9.36億元

2022年度，上海永茂泰汽車科技股份有限公司（“永茂泰”）實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入35.34億元，同比增長7.43%；凈利潤為9419.42萬元，同比減少58.56%。其中，鋁合金業(yè)務(wù)全年銷售額25.21億元，同比增長1.05%；汽車零部件業(yè)務(wù)全年銷售額9.36億元，同比增長25.40%。

永茂泰表示，公司營業(yè)收入上漲主要原因是下半年國家出臺一系列促進(jìn)汽車消費(fèi)政策，帶動產(chǎn)業(yè)鏈需求的上升，公司努力提高銷量；同時(shí)原材料鋁均價(jià)同比上漲，也提高了單位產(chǎn)品的銷售價(jià)格。但受國內(nèi)外形勢和宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境等因素的影響，公司采購、生產(chǎn)、銷售的節(jié)奏被打亂，原材料采購成本高，同時(shí)產(chǎn)能利用率低，固定費(fèi)用分?jǐn)偝杀驹黾樱a(chǎn)品綜合成本偏高。

云海金屬全年?duì)I收91億元

4月7日，南京云海特種金屬股份有限公司（簡稱“云海金屬”）發(fā)布業(yè)績報(bào)告，2022年全年，公司營業(yè)收入91.05億元，同比增長12.17%；凈利潤6.11億元，同比增長24.03%。報(bào)告期內(nèi)，因公司產(chǎn)品銷售價(jià)格上漲，毛利率上升，業(yè)績同比增長。

據(jù)了解，云海金屬是集礦業(yè)開采、有色金屬材料和深加工產(chǎn)品為一體的高新技術(shù)企業(yè)，主營業(yè)務(wù)為鎂、鋁合金材料的生產(chǎn)及深加工業(yè)務(wù)。2022年，公司的主營業(yè)務(wù)有色金屬冶煉及壓延加工營業(yè)收入87.83億元，同比增長11.79%，占總營業(yè)收入的96.47%，其他業(yè)務(wù)收入3.21億元，同比增長23.71%，占總營業(yè)收入的3.53%。從產(chǎn)品分類看，其中，鎂合金產(chǎn)品營收33.08億元，占營業(yè)收入的36.33%；鋁合金產(chǎn)品營收20.29億元，占營業(yè)收入的22.29%。

萬安科技去年副車架銷售量增長76.7%

4月12日，浙江萬安科技股份有限公司（簡稱“萬安科技”）發(fā)布2022年業(yè)績報(bào)告，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入33.64億元，同比增長23.99%；凈利潤7163.75萬元，同比增長228.29%。報(bào)告期內(nèi)，萬安科技的副車架產(chǎn)量同比增加52.17%，銷售量同比增長76.73%，主要系新能源市場大幅增長所致。

萬安科技致力于汽車底盤控制系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品覆蓋乘用車和商用車底盤控制系統(tǒng)兩大領(lǐng)域，擁有底盤前后懸架系統(tǒng)、汽車電子控制系統(tǒng)、氣壓制動系統(tǒng)、液壓制動系統(tǒng)、離合器操縱系統(tǒng)、底盤副車架等多個(gè)系列產(chǎn)品。公司擁有國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先水平的設(shè)備和工藝，在鑄造、注塑、機(jī)加、沖壓、焊接、涂裝、裝配等環(huán)節(jié)不斷引進(jìn)國際先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備。

展望未來，萬安科技表示，公司堅(jiān)持以汽車電控系統(tǒng)產(chǎn)品為發(fā)展重點(diǎn)，持續(xù)推進(jìn)鋁合金輕量化、鋁合金固定卡鉗、電制動 EMB、汽車智能駕駛等項(xiàng)目市場化，突破戰(zhàn)略客戶、重點(diǎn)客戶，提升科創(chuàng)能力。

紐泰格去年?duì)I收增長26.2%

2022年，江蘇紐泰格科技集團(tuán)股份有限公司（“紐泰格”）營業(yè)收入6.92億元，同比增加26.15%；凈利潤4136.71萬元，同比減少21.23%。

紐泰格主要從事汽車懸架系統(tǒng)、汽車內(nèi)外飾等領(lǐng)域的鋁鑄零部件和塑料件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司產(chǎn)品主要包括汽車懸架減震支撐、懸架系統(tǒng)塑料件、內(nèi)外飾塑料件、鋁壓鑄動力系統(tǒng)懸置支架等汽車零部件以及用于生產(chǎn)以上零部件的模具。

牧野武漢新工廠開業(yè)

來自武漢蔡甸區(qū)融媒體中心消息，4月7日，牧野亞洲的全資子公司——牧野汽車裝備（武漢）有限公司新工廠正式開業(yè)，這是牧野在中國的第二家工廠，將引入先進(jìn)的加工中心生產(chǎn)線。

牧野武漢是集研發(fā)、自動化集成解決方案、制造、銷售以及售后服務(wù)于一體。目前主要生產(chǎn)立式加工中心和臥式加工中心，涵蓋汽車零部件、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、摩托車等加工領(lǐng)域，預(yù)計(jì)2025年年產(chǎn)機(jī)床可達(dá)1500臺。

立中加快(大冶)鋁輪轂項(xiàng)目投資，首季度生產(chǎn)30萬只

今年一季度，立中車輪（湖北）有限公司交出最新成績單。目前，公司每日生產(chǎn)鋁合金車輪可達(dá)4000只，今年一季度將實(shí)現(xiàn)入庫30萬只。預(yù)計(jì)全年完成150萬只鋁合金車輪入庫。該公司總經(jīng)理余秋林表示，自去年7月試投產(chǎn)以來，公司發(fā)展形勢良好，預(yù)計(jì)今年一季度產(chǎn)銷環(huán)比增長10%以上。

2022年2月，立中四通輕合金集團(tuán)股份有限公司（“立中集團(tuán)”）與湖北大冶湖高新區(qū)舉行簽約，立中集團(tuán)投資新建大冶汽車輪轂生產(chǎn)基地項(xiàng)目。該項(xiàng)目由立中集團(tuán)子公司天津立中車輪有限公司投資，并在大冶設(shè)立全資子公司——立中車輪（湖北）有限公司。當(dāng)年7月初該基地試運(yùn)行，當(dāng)月下線16000只輪轂。

據(jù)悉，大冶汽車輪轂生產(chǎn)基地項(xiàng)目分兩期實(shí)施。一期項(xiàng)目在湖北大冶遠(yuǎn)際汽車輪轂有限公司現(xiàn)有輪轂生產(chǎn)線基礎(chǔ)上，通過技術(shù)改造升級達(dá)到年產(chǎn)120萬只鋁合金輪轂的生產(chǎn)能力；二期項(xiàng)目新建年產(chǎn)150萬只鋁合金輪轂生產(chǎn)線。目前，立中車輪（湖北）有限公司已啟動二期項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作。

大富科技在天津設(shè)立合資子公司

4月7日，大富智造科技（天津）有限公司成立，注冊資本3000萬元，經(jīng)營范圍包含工業(yè)機(jī)器人制造，汽車零部件及配件制造，金屬結(jié)構(gòu)制造，電機(jī)制造，金屬加工機(jī)械制造等。股權(quán)穿透顯示，該公司由大富科技（安徽）股份有限公司 （“大富科技”）等公司共同持股，大富科技持股比例60%。

大富科技的主營業(yè)務(wù)包括通信業(yè)務(wù)、智能終端業(yè)務(wù)和汽車零部件業(yè)務(wù)三大板塊。公司已具備鑄造、鍛壓、不銹鋼精密焊接管、無縫管、異型材、精密沖壓、Type-C金屬殼、CNC納米注塑等加工工藝。

愛信新能源車電動化零部件項(xiàng)目竣工

4月7日，愛信（佛山）車身零部件有限公司（“愛信零部件”）第五期工廠、愛信（佛山）電子有限公司第二期工廠在佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)舉行竣工儀式。這是世界500強(qiáng)企業(yè)愛信集團(tuán)第三次投資獅山。據(jù)悉，此次竣工的愛信（佛山）車身零部件有限公司新能源汽車電動化零部件生產(chǎn)項(xiàng)目位于愛信零部件西側(cè)，主要生產(chǎn)汽車電動天窗、門鎖、電動滑動門系統(tǒng)、把手等相關(guān)零部件。

據(jù)了解，愛信集團(tuán)主營汽車零部件制造。2004年，愛信與南海獅山首次“結(jié)緣”，投資建設(shè)愛信車身項(xiàng)目。2011年愛信再落一子，投資建設(shè)愛信電子項(xiàng)目。2022年12月15日，愛信與南海區(qū)人民政府正式簽約再次投資，在獅山建設(shè)新能源汽車電動化零部件生產(chǎn)項(xiàng)目。

魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)控股北京汽車制造廠

濱州日報(bào)報(bào)道，4月11日，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)和北京汽車制造廠在青島萊西市北汽制造總部基地廣場內(nèi)舉行升國旗、司旗儀式。這是雙方牽手后的首次升旗儀式，標(biāo)志著北汽制造正式成為魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)的重要組成部分。

魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)董事長張波表示，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)將在汽車輕量化、電動化、智能化、新產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)合作等方面全力支持北京汽車制造廠的發(fā)展，與北汽制造攜手共建“開放共贏、協(xié)同發(fā)展”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺。實(shí)現(xiàn)股權(quán)投資合作后，雙方將充分發(fā)揮現(xiàn)有生產(chǎn)制造能力，積極開發(fā)并導(dǎo)入創(chuàng)新車型，力爭利用三到五年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)50萬輛的生產(chǎn)制造和集成供應(yīng)能力。

據(jù)了解，北京汽車制造廠成立于1951年，2020年將總部落戶到青島，是青島歷史上首個(gè)一線品牌整車制造資質(zhì)總部基地。該基地于2021年12月竣工投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)20萬輛乘用車、商用車、軍車、改裝車（均含傳統(tǒng)車和新能源車）。魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)是一家擁有12個(gè)生產(chǎn)基地，集紡織、染整、服裝、家紡、熱電等產(chǎn)業(yè)于一體的特大型企業(yè)。目前，魏橋正加快輕量化基地建設(shè)，通過建設(shè)輕量化結(jié)構(gòu)件、全鋁車身總成、輕量化中試基地等項(xiàng)目，致力打造極具規(guī)模的全流程汽車輕量化研發(fā)制造基地和行業(yè)領(lǐng)先的鋁基輕量化材料研發(fā)中心。

新能源汽車首季市場占有率達(dá)到26.1%

4月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布3月汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)情況。2023年3月，汽車產(chǎn)銷分別完成258.4萬輛和245.1萬輛，同比分別增長15.3%和9.7%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成214.9萬輛和201.7萬輛，同比分別增長14.3%和8.2%；商用車產(chǎn)銷均完成43.4萬輛，同比分別增長20.4%和17.4%；新能源汽車產(chǎn)銷分別完成67.4萬輛和65.3萬輛，同比分別增長44.8%和34.8%，市場占有率達(dá)到26.6%。

1-3月，汽車產(chǎn)銷分別完成621萬輛和607.6萬輛，同比分別下降4.3%和6.7%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成526.2萬輛和513.8萬輛，同比分別下降4.3%和7.3%；商用車產(chǎn)銷分別完成94.8萬輛和93.8萬輛，同比分別下降3.9%和2.9%；新能源汽車產(chǎn)銷分別完成165萬輛和158.6萬輛，同比分別增長27.7%和26.2%，市場占有率達(dá)到26.1%。

中汽協(xié)表示，2022年的車市亮點(diǎn)在2023年一季度得以延續(xù)。新能源汽車在上年同期高基數(shù)基礎(chǔ)上繼續(xù)保持較快增長，市場占有率達(dá)到26.1%；汽車出口依然保持較高水平，一季度汽車整車出口同比增長70.6%，中國品牌占有率穩(wěn)步提升。

全國機(jī)動車保有量達(dá)4.2億輛

近日，公安部發(fā)布數(shù)據(jù)，近年來，隨著我國交通大發(fā)展持續(xù)深入推進(jìn)，機(jī)動車和駕駛?cè)吮３指呶辉鲩L態(tài)勢，截至2023年3月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)4.2億輛，其中汽車達(dá)到3.2億輛，駕駛?cè)诉_(dá)5.1億人，每年新登記機(jī)動車3400多萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?900多萬人，總量和增量均居世界首位。

1-2月中國出口鎂產(chǎn)品6.51萬噸

據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-2月，中國共出口各類鎂產(chǎn)品6.51萬噸，同比減少16%。其中，鎂錠共出口3.36萬噸，同比減少19.23%；鎂合金共出口1.92萬噸，同比減少11.11%。

分析指出，金屬鎂價(jià)格倒掛嚴(yán)重，減停產(chǎn)廠家再次增多，鎂市信心有所提振。但是下游采買依舊維持謹(jǐn)慎操作，鎂粉、鎂合金總體需求冷清。且國際經(jīng)濟(jì)形勢不穩(wěn)定，海外訂單減少。