日產(chǎn)汽車將使用6000T壓鑄島生產(chǎn)后地板

日本汽車巨頭日產(chǎn)汽車公司于4月16日發(fā)布重大公告，將采用特斯拉公司開創(chuàng)的大型一體化壓鑄技術(shù)，用于其部分電動(dòng)汽車的生產(chǎn)制造，旨在顯著降低成本并提升制造效率。

日產(chǎn)計(jì)劃從2027財(cái)年起銷售的電動(dòng)汽車后地板部件，將使用一臺(tái)合模力約6000噸超大型壓鑄島進(jìn)行生產(chǎn)。通過采用這一工藝，可使電動(dòng)汽車的制造成本降低10%。

美國鑄造協(xié)會(huì)獲政府400萬美元資助，進(jìn)行鋁鑄件技術(shù)研究

近日，美國聯(lián)邦政府宣布向美國鑄造協(xié)會(huì)（AFS）提供400萬美元的資助，以支持鋁鑄件性能的關(guān)鍵性研究。這一重要舉措源自國會(huì)三月份通過并由總統(tǒng)簽署成為法律的一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)計(jì)劃。

據(jù)悉，AFS計(jì)劃利用這筆資金開展三項(xiàng)核心研究項(xiàng)目。首先，針對國防部需求，進(jìn)行新型鋁合金的開發(fā)與審批工作，旨在提升國防設(shè)備的耐用性和性能。其次，將研發(fā)增強(qiáng)型人工智能工具，專門應(yīng)用于鋁鑄造領(lǐng)域，以提高生產(chǎn)流程的智能化水平。最后，將著手開發(fā)仿真能力工具，以改善和提升鋁鑄件的整體質(zhì)量。

AFS因其在執(zhí)行復(fù)雜鑄造研究項(xiàng)目方面的卓越能力以及廣泛的會(huì)員基礎(chǔ)而被聯(lián)邦政府選中承擔(dān)此項(xiàng)重任。在與國防部代表的交流中，AFS了解到鋁鑄件研究的緊迫性，并據(jù)此提出了資金申請。為確保研究的順利進(jìn)行，AFS將與多家鋁鑄造廠、專家顧問、FEF大學(xué)等組織緊密合作。同時(shí)，該協(xié)會(huì)也正在積極申請2025財(cái)年的國會(huì)資助，以期持續(xù)推進(jìn)并擴(kuò)大鋁鑄件性能研究計(jì)劃。

本田新品牌電池外殼采用12000T一體化壓鑄件

4月16日，本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司（Honda）在北京舉辦全新電動(dòng)品牌發(fā)布會(huì)，正式推出了專為中國市場打造的全新電動(dòng)品牌“燁”。

本田“燁”品牌的三款全新車型——燁S7、燁P7和燁GT CONCEPT中，一體化壓鑄技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用。燁S7和燁P7采用高剛性、強(qiáng)韌性純電動(dòng)車專用骨架，大量采用高強(qiáng)度鋼，其中熱成型鋼占比超24%，扭轉(zhuǎn)剛性達(dá)4萬牛米/度。電池采用12000T一體式大壓鑄全鋁外殼，配合優(yōu)秀的電池預(yù)碰撞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，集冷卻、電池保護(hù)、提高車體剛性、整合電源界面功能于一體。

作為本田電動(dòng)化的重要里程碑，全新電動(dòng)品牌“燁”將承載著本田對未來的美好愿景，并立下了一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)：到2035年實(shí)現(xiàn)100%純電動(dòng)化。同時(shí)，本田汽車計(jì)劃到2027年推出6款“燁”品牌新車型。

福然德擬在蕪湖投資沖壓、一體化壓鑄等深加工項(xiàng)目

4月16日，福然德股份有限公司（簡稱：福然德）發(fā)布公告，其與全資子公司福斯特、控股子公司福瑞德，擬與蕪湖經(jīng)開區(qū)管委會(huì)簽署投資協(xié)議，擬在蕪湖經(jīng)開區(qū)投資建設(shè)汽車用鋼材落料、沖壓焊接、熱成型、一體化壓鑄等深加工項(xiàng)目。項(xiàng)目占地面積約250畝，已建成的建筑面積約10萬平方米，其中主廠房建筑面積5.66萬平方米。

福然德2023年度財(cái)報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入97.62億元，同比減少5.61%；凈利潤為4.17億元，同比增長36.85%。據(jù)悉，福然德正積極拓展新能源汽車鋁壓鑄產(chǎn)業(yè)，打造公司第二產(chǎn)品線。在安徽舒城縣投資建設(shè)的“新能源汽車鋁壓鑄建設(shè)項(xiàng)目”，目前項(xiàng)目廠房建設(shè)已完成，一期壓鑄島及其周邊設(shè)備已完成安裝，其他配套如表面處理、機(jī)加、裝配線建設(shè)等均在有序推進(jìn)中。

美利信擬收購兩家歐洲公司股權(quán)

4月17日，重慶美利信科技股份有限公司（簡稱：美利信）發(fā)布公告，擬通過全資子公司香港美利信在盧森堡設(shè)立特殊目的公司（SPV），從德國公司賣方處以現(xiàn)金方式收購VOIT Automotive GmbH的97%股權(quán)，并通過德國公司間接取得Fonderie Lorraine S.A.S.的51%股權(quán)；擬從波蘭公司賣方處以現(xiàn)金方式收購Voit Polska Sp. Z o.o.的100%股權(quán)。公司、香港美利信與交易對方授權(quán)代表于德國時(shí)間2024年4月16日18點(diǎn)在德國公證簽署了《總體協(xié)議》、德國公司及波蘭公司《股權(quán)收購及轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。

根據(jù)協(xié)議，德國公司97%股權(quán)的總購買價(jià)為3484萬歐元，波蘭公司股權(quán)收購價(jià)的預(yù)估值為1052.82萬歐元。此次交易預(yù)計(jì)構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。標(biāo)的公司主要從事鋁合金壓鑄、機(jī)加工及沖壓冷成型業(yè)務(wù)，為全球汽車制造商和一級供應(yīng)商客戶提供汽車零部件。通過本次收購，公司在歐洲將擁有本地化的生產(chǎn)制造基地及技術(shù)中心，能夠快速響應(yīng)客戶需求。

江蘇銳美在湖北、安徽投建低壓鑄造和一體化壓鑄基地

近日，江蘇銳美旗下湖北銳美精密鑄造有限公司（簡稱：湖北銳美）年產(chǎn)5萬噸汽車零部件項(xiàng)目迎來重要進(jìn)展，目前項(xiàng)目首條低壓鑄造生產(chǎn)線已進(jìn)入設(shè)備安裝沖刺階段，力爭下月進(jìn)入試生產(chǎn)。湖北銳美作為江蘇銳美在華中地區(qū)的重要戰(zhàn)略布局，此次建設(shè)項(xiàng)目引進(jìn)了先進(jìn)的低壓鑄造設(shè)備和技術(shù)，為新能源汽車零部件的輕量化、一體化鑄造提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。屆時(shí)，三條生產(chǎn)線將齊頭并進(jìn)，共同助力公司年產(chǎn)能達(dá)到150萬套。

與此同時(shí)，在長三角地區(qū)，江蘇銳美的另一子公司——安徽銳美精密部件有限公司的汽車鋁合金一體化壓鑄項(xiàng)目也在穩(wěn)步推進(jìn)中。該項(xiàng)目致力于新能源汽車零部件的研發(fā)與制造，擁有從350T-5000T等不同噸位壓鑄單元，并配備了精密CNC加工中心設(shè)備、檢測設(shè)備以及工程技術(shù)中心。

安徽寶鎂今年一體化壓鑄件預(yù)計(jì)在45萬片

來自中安在線的消息，近日，寶鋼金屬有限公司技術(shù)中心首席研究員李曉峰介紹，目前全國原鎂產(chǎn)能在每年100萬噸，中國就達(dá)到了90萬噸，而作為安徽寶鎂年產(chǎn)30萬噸高性能鎂基輕合金及深加工配套項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，安徽池州將占據(jù)全國產(chǎn)能的三分之一，也是全球最大的鎂合金生產(chǎn)基地。

安徽寶鎂輕合金有限公司建設(shè)項(xiàng)目最終產(chǎn)品目標(biāo)是定位于新能源汽車的一體化底盤及相關(guān)零部件。今年的產(chǎn)能預(yù)計(jì)在5萬噸，生產(chǎn)的大型一體化壓鑄件在45萬片，相當(dāng)于45萬平方。力爭到2026年，能夠?qū)崿F(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn)，也就是達(dá)到30萬噸的目標(biāo)。

博強(qiáng)機(jī)械投資汽車鋁壓鑄件項(xiàng)目

來自濉溪發(fā)布的消息，4月10日，淮北市4月重點(diǎn)項(xiàng)目集中開工暨中壹汽車零部件智能制造項(xiàng)目開工儀式在濉溪縣舉行。其中，年產(chǎn)5萬噸汽車鋁壓鑄件項(xiàng)目由張家港市博強(qiáng)機(jī)械制造有限公司（簡稱：博強(qiáng)機(jī)械）投資建設(shè)。

該項(xiàng)目位于安徽濉溪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，占地約50畝，建設(shè)年產(chǎn)5萬噸再生鋁及鋁壓鑄件（捷豹空壓機(jī)泵體組件，新能源汽車PV9后梁壓鑄件，PX4前梁壓鑄件及控制器殼體）、100套低壓脈沖布袋除塵器及脫硫脫硝環(huán)保設(shè)備生產(chǎn)線。目前項(xiàng)目土地即將摘牌，規(guī)劃設(shè)計(jì)即將完成，預(yù)計(jì)2025年3月竣工。博強(qiáng)機(jī)械專業(yè)生產(chǎn)鋁加工行業(yè)熔鑄設(shè)備。

伊之密壓鑄機(jī)業(yè)務(wù)去年銷售收入7.8億元

4月18日，伊之密股份有限公司（簡稱：伊之密）發(fā)布了2023年度業(yè)績報(bào)告。報(bào)告顯示，公司全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入40.96億元，同比增長11.30%；凈利潤為4.77億元，同比增長17.66%。其中，壓鑄機(jī)業(yè)務(wù)銷售收入達(dá)到7.8億元，占公司總銷售額的19.05%，同比增長35.44%。機(jī)器人自動(dòng)化系統(tǒng)銷售收入8767.57萬元，同比增長56.72%。注塑機(jī)業(yè)務(wù)銷售收入27.6億元，同比增長3.86%。

報(bào)告期內(nèi)，公司營業(yè)收入增長主要原因是公司在注塑機(jī)及壓鑄機(jī)行業(yè)景氣度相對平穩(wěn)的大背景下，通過推出新產(chǎn)品、改變銷售策略、優(yōu)化供應(yīng)鏈管理等策略積極應(yīng)對，增強(qiáng)自身行業(yè)競爭力，市場份額進(jìn)一步提升，公司總體收入保持平穩(wěn)增長。凈利潤增長主要是公司推出新產(chǎn)品，毛利有所提升。

多利科技去年?duì)I收39億元

2023年度，滁州多利汽車科技股份有限公司（簡稱：多利科技）實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入39.13億元，同比增長16.62%；凈利潤為4.97億元，同比增長11.05%。

報(bào)告期內(nèi)，公司在現(xiàn)有沖壓、焊接業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，推進(jìn)一體化壓鑄業(yè)務(wù)，在設(shè)備購置、工廠建設(shè)、人才儲(chǔ)備和業(yè)務(wù)開拓方面同步進(jìn)行。在一體化壓鑄新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，公司目前已積累了良好的研發(fā)及生產(chǎn)基礎(chǔ)，并取得了較高的產(chǎn)品良率。一體化壓鑄將成為公司模具、沖壓、焊接一體化、集成化供應(yīng)的有力補(bǔ)充。

紐泰格去年凈利增長75%

2023年度，江蘇紐泰格科技集團(tuán)股份有限公司（簡稱：紐泰格）實(shí)現(xiàn)銷售收入9.03億元，同比增長30.46%；凈利潤為7264.69萬元，同比增長75.08%。

報(bào)告期內(nèi)，公司把握好汽車輕量化的發(fā)展機(jī)遇和新能源汽車的發(fā)展趨勢，創(chuàng)新發(fā)展新能源汽車鋁合金及塑料類輕量化零部件產(chǎn)品，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升公司業(yè)務(wù)競爭力，促使公司業(yè)績穩(wěn)步增長。

東山精密去年新能源車業(yè)務(wù)增長168%

2023年度，蘇州東山精密制造股份有限公司（簡稱：東山精密）實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入336.51億元，同比增長6.56%；凈利潤為19.65億元，同比下降17.05%。

報(bào)告期內(nèi)，電子電路產(chǎn)品已是東山精密最為核心的創(chuàng)收業(yè)務(wù)。2023年該業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)營收232.61億元，同比增長6.61%，占總營收的比重高達(dá)近70%。在東山精密PCB核心業(yè)務(wù)中，新能源車業(yè)務(wù)為公司收入重要增長點(diǎn)，營收同比增長168.39%。

美利信全年?duì)I收31.89億元

近日，重慶美利信科技股份有限公司（簡稱“美利信”）發(fā)布了其2023年度業(yè)績報(bào)告。報(bào)告顯示，美利信2023年度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入31.89億元，同比增長0.6%。這一成績得益于公司在新能源汽車領(lǐng)域的深入布局和不斷拓展的市場份額。同時(shí)，公司的凈利潤雖然同比下降39.29%，至1.36億人民幣，但在行業(yè)內(nèi)的復(fù)雜競爭環(huán)境下，公司仍能夠保持穩(wěn)定的盈利能力，顯示出其強(qiáng)大的市場適應(yīng)能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

美利信主要從事通信領(lǐng)域和汽車領(lǐng)域鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。報(bào)告期內(nèi)，公司的汽車類零部件實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入16.17億元，同比增長12.67%，顯示出公司在新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)勁發(fā)展勢頭。同時(shí)，通信類結(jié)構(gòu)件實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入14.22億元，雖然同比減少15.12%。

華陽集團(tuán)一季度預(yù)計(jì)凈利增長超75%

惠州市華陽集團(tuán)股份有限公司（簡稱：華陽集團(tuán)）發(fā)布一季度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)公司一季度凈利潤1.36億元-1.46億元，同比增長75.41%-88.31%。一季度公司凈利潤大幅增加主要是銷售收入較上年同期大幅增長，汽車電子業(yè)務(wù)中座艙域控、HUD、屏顯示、車載無線充電、數(shù)字聲學(xué)、精密運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、液晶儀表等產(chǎn)品銷售收入同比大幅增長；精密壓鑄業(yè)務(wù)中汽車智能化相關(guān)零部件項(xiàng)目持續(xù)放量，銷售收入同比大幅增長。

明志科技去年鑄件業(yè)務(wù)銷售3.41億元

2023年度，蘇州明志科技股份有限公司（簡稱：明志科技）營業(yè)收入5.33億元，同比減少12.92%；凈利潤為1466.35萬元，同比減少60.4%。其中，裝備業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售1.69億元，同比增長 5.95%；鑄件業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售3.41億元，同比下降21.55%。

報(bào)告期內(nèi)，受全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境下行影響，市場下游需求疲軟帶來的影響并未完全消散，行業(yè)競爭加劇，使公司銷售不及預(yù)期，其中鋁合金鑄件銷售收入下降是公司營業(yè)收入下降的主要原因。

博俊科技一季度凈利增長超175%

江蘇博俊工業(yè)科技股份有限公司（簡稱：博俊科技）發(fā)布一季度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)公司一季度凈利潤9470萬元-1.03億元，同比增長175%-200%。

報(bào)告期內(nèi)，凈利潤增長主要受母公司精密零部件產(chǎn)品及全資子公司常州博俊科技有限公司、重慶博俊工業(yè)科技有限公司車身模塊化產(chǎn)品產(chǎn)能加快釋放。以及新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，混動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車快速上量，公司新能源車身模塊化產(chǎn)品收入同比增長較快。

鴻瑞杰（孝感）鋁鑄造汽車零部件項(xiàng)目預(yù)計(jì)下月投產(chǎn)

孝感市臨空區(qū)，一座新興的汽車零部件制造基地正在迅速崛起。鴻瑞杰年產(chǎn)500萬套汽車零部件項(xiàng)目，作為該區(qū)域新引進(jìn)的精密鑄造件制造企業(yè)，自去年9月動(dòng)工以來，一直在緊鑼密鼓地推進(jìn)中。

該項(xiàng)目由鴻瑞杰技術(shù)(武漢)有限公司斥資1.5億元打造，占地30畝，包括兩棟廠房和一棟科研樓。如今，在孝感市臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)農(nóng)楊路西側(cè)的工地上，兩棟廠房和一棟科研樓的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)全面完成，室內(nèi)裝修工作也正在有條不紊地進(jìn)行中。項(xiàng)目主要生產(chǎn)轉(zhuǎn)向節(jié)、懸架支架、鋁合金副車架等各類合金鑄件。

昆山六豐機(jī)械完成新廠區(qū)搬遷

近日，昆山六豐機(jī)械工業(yè)公司已完成新廠區(qū)搬遷，一期項(xiàng)目全面投產(chǎn)，可年產(chǎn)250萬只鋁合金輪轂。昆山六豐機(jī)械成立于1992年，是臺(tái)灣六和集團(tuán)的全資子公司，落戶昆山已有30多年，主要從事于輕量化汽車輪轂制造與研發(fā)。

2021年，因公司產(chǎn)能擴(kuò)張、技改等需要，六豐機(jī)械在昆山建設(shè)新廠，將打造成集自動(dòng)化、信息化、智能化于一體的智慧工廠。新廠區(qū)總建筑面積超7萬平方米。

大眾汽車投資25億歐元擴(kuò)建中國生產(chǎn)基地

近日，大眾汽車集團(tuán)（中國）宣布，為深化本土化研發(fā)進(jìn)程，并使產(chǎn)品進(jìn)一步聚焦中國消費(fèi)者，集團(tuán)決定投資25億歐元（約192億元人民幣）進(jìn)一步拓展位于合肥的生產(chǎn)及創(chuàng)新中心。同時(shí)，大眾與小鵬所合作的兩款車型將于合肥投產(chǎn)，其中首款車型為中型SUV，計(jì)劃于2026年投產(chǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，2023年大眾汽車集團(tuán)全年在華累計(jì)交付323.6萬輛，同比增長1.6%，中國仍是其全球最大單一市場。其中，純電車型全年交付量19.2萬輛，同比增長23.2%。

奇瑞汽車在越南投資汽車工廠

日前，越南Geleximco Group宣布與奇瑞汽車子公司簽訂合資協(xié)議。雙方共同投資8億美元在越南北部太平省興建一座汽車工廠。該工廠將采用分階段建設(shè)的方式，逐步擴(kuò)大產(chǎn)能，最終實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)20萬輛汽車的目標(biāo)。第一階段預(yù)計(jì)將于2026年第一季度完工。

奇瑞汽車在海外市場的拓展步伐從未停歇。早在2014年，公司就在巴西建成了首個(gè)海外汽車工廠，開啟了全球化征程。截至目前，奇瑞汽車已在全球范圍內(nèi)建成了10個(gè)汽車生產(chǎn)工廠，并持續(xù)拓展南美、中東等重點(diǎn)出口市場。