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        當(dāng)前位置:首頁(yè) > 一體化壓鑄技術(shù)

        大眾汽車宣布:多款電動(dòng)車將采用一體化壓鑄技術(shù)

        日前,大眾汽車在技術(shù)日發(fā)布會(huì)上宣布將為多款即將上市的入門(mén)級(jí)電動(dòng)車采用一體化壓鑄技術(shù)。

        鴻圖科技:探尋新能源汽車輕量化浪潮下的創(chuàng)新密碼

        鴻圖科技已建立一體化壓鑄技術(shù)系統(tǒng)解決方案,成功研發(fā)量產(chǎn)一體化后地板、一體化前機(jī)艙、一體化電池托盤(pán)等大型一體化壓鑄產(chǎn)品。

        新能源汽車副車架一體化壓鑄技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用

        本文以新能源汽車底盤(pán)副車架為載體,對(duì)大型零配件一體化壓鑄技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)與創(chuàng)新。

        一體化壓鑄技術(shù)的關(guān)鍵生產(chǎn)要素

        “一體化壓鑄技術(shù)”,最突出的特點(diǎn)是超大尺寸的產(chǎn)品,進(jìn)而引出超大噸位壓鑄機(jī)、超大復(fù)雜結(jié)構(gòu)模具、極限工藝參數(shù)和極高CAE分析要求,同時(shí)解決大尺寸薄壁件變形問(wèn)題的。
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