東吳電機擬在新加坡設立子公司

近日，浙江大東吳汽車電機股份有限公司（簡稱“東吳電機”）發布公告，為優化公司經營戰略布局、進一步提升國際市場競爭力，公司擬在新加坡投資設立全資子公司Dersun PTE.LTD（暫定名），開展海外市場拓展相關工作。本次投資總額預計不超過31萬歐元。東吳電機的主營業務為車用交流發電機、車用起動機、鋁壓鑄件的研發、生產和銷售。

拓普集團2025年營收295.8億元

近日，寧波拓普集團股份有限公司（簡稱“拓普集團”）發布業績報告。2025年度，公司實現營業收入295.81億元，同比增長11.21%；凈利潤為27.79億元，同比下降7.38%。報告期內，面對全球經濟形勢、貿易環境變化及行業波動，公司積極應對挑戰，持續提升運營效率與經營質量，營業收入與利潤保持穩健，各項經營管理工作均取得良好成效。

細分業務方面，2025年，底盤系統業務表現突出，實現收入87.22億元，同比增長19.14%，成為增速最快的業務板塊；內飾功能件業務持續發力，實現收入96.72億元，同比增長16.88%，是公司營收貢獻最大的板塊；汽車電子業務增長勢頭良好，實現收入27.69億元，同比增長16.48%，且毛利率高達52.11%，彰顯出較高的技術附加值和核心競爭力。

值得一提的是，本次年報中，拓普集團首次將“機器人執行器”作為單獨業務板塊披露，標志著公司在具身智能領域的布局進入新階段。2025年，該業務實現營收1359.12萬元，同比微增1.22%。公司表示，成立機器人執行器事業部、切入具身智能業務是重要戰略舉措，機器人產業發展前景廣闊，相關業務的拓展將為公司打造新的增長曲線。

愛柯迪擬投資鎂合金壓鑄件項目

3月23日，愛柯迪股份有限公司（簡稱“愛柯迪”）發布公告，公司決定將已完成的“愛柯迪智能制造科技產業園項目”結項，并將節余的募集資金5.58億元用于投資新建“年產450萬件鎂合金精密壓鑄件項目”。此次資金調整旨在提高募集資金使用效率，搶抓鎂合金在新能源汽車輕量化、機器人結構件等領域的發展先機。

該項目總投資5.87億元，由子公司愛柯迪（安徽）新能源技術有限公司負責實施，選址馬鞍山含山經開區。項目將利用現有廠房資源，建設壓鑄車間、加工車間等功能區域，同時計劃購置壓鑄機、加工設備及輔助配套設備。根據規劃，設備采購等相關工作擬于2026年3月正式啟動，項目預計2029年2月竣工投產。

永盛光電（江蘇靖江）鋁鎂合金壓鑄件產業化項目加快推進

據靖江發布報道，近日，位于江蘇靖江經濟技術開發區城北園區的永盛光電Mini LED顯示背光源、屏體及輕量化鋁鎂合金壓鑄件產業化項目正加快推進。目前，一期工程已進入收尾階段，一車間及配套候工樓計劃于今年4月底完工，目前正在進行外墻真石漆施工。二期方面，鋼結構車間建設正在同步推進，現場施工持續進行，預計將于5月底竣工。

該項目由靖江市永盛光電科技有限公司投資建設。永盛光電成立于1998年，長期專注于LED液晶顯示屏背光源的研發與制造，客戶包括博世、夏普、JDI、天馬等，產品廣泛應用于汽車、手機、游戲機、工控儀表及VR設備等領域。

安徽必達半固態鎂合金產品系列已配套汽車主機廠、零部件企業

據安徽新聞網消息，在安徽蕪湖高新區，安徽必達新能源汽車產業研究院有限公司是奇瑞孵化的汽車零部件企業，主攻汽車輕量化技術。近日，企業負責人陶福賢介紹，“我們正在研發更輕的鎂合金材料，成本比鋁還要低三分之一。”目前，必達新能源推出的半固態鎂合金產品系列已成功配套多家汽車主機廠、零部件企業。

《一體化壓鑄免熱處理壓鑄鋁合金》團體標準發布實施

近日，由蘇州市壓鑄技術協會標準工作組牽頭、重慶渝江壓鑄股份有限公司（簡稱“渝江壓鑄”）參與起草編制的首個《一體化壓鑄 免熱處理壓鑄鋁合金》團體標準(T/SZYZ-001-2026)正式發布實施。

該標準的出臺，一是填補全球標準空白，為一體化壓鑄技術健康發展提供技術依據；二是賦能主機廠選材，提供統一制備、測試的性能數據參考，提升產品設計與生產效率；三是推動行業高質量發展，豐富高強韌壓鑄鋁合金體系，為行業向高端化、智能化、綠色化轉型提供標準支撐。

中鼎股份首臺人形機器人正式下線

來自中鼎集團的消息，近日，由中鼎股份聯合深圳逐際動力、合肥柔性科天共同設立的合資公司——合肥鼎力科興智能機器人有限公司，迎來重要里程碑時刻：首臺全尺寸人形機器人正式下線。這標志著中鼎股份在人形機器人整機生產方面實現了“從0到1”的歷史性突破，打通了“核心部件自制—精密組件裝配—整機集成調試”的全鏈條能力，目前已圍繞研發攻關、產線規劃、產能籌備等進入實質推進階段。

作為人形機器人的“鏈主”企業，中鼎股份聚焦人形機器人本體及核心部件的研發制造中心項目，其中人形機器人本體項目規劃年產能可達3000臺。

中國車企全球銷量超越日本首次躍居世界第一

據日本媒體報道，日本汽車制造商2025年全球累計汽車銷量小幅下降至約2500萬輛，自2000年以來首次跌落榜首。中國車企2025年全球累計銷量近2700萬輛，超越日本首次躍居世界第一。

據報道，比亞迪2025年銷量超越福特，位居全球第六；吉利汽車的銷量超越本田，位列第八。在純電動汽車方面，比亞迪超越美國電動汽車品牌特斯拉躍居全球首位。在全球銷量前20名的汽車制造商排行榜中，中國共有6家車企上榜，超過日本的5家。奇瑞、長安、上汽、長城榜上有名。

日本瑞穗銀行商務解決方案部主任研究員、汽車問題專家湯進表示，中國車企總銷量超過日本并非簡單的排名變化，而是標志著全球汽車影響力版圖已開始重構。中國汽車的快速發展源于先進技術、成本優勢、研發速度等多方面的綜合實力。日本需要對其汽車產業電動化和全球戰略等進行重新調整。

1-2月中國出口各類鎂產品7.27萬噸

據海關總署統計數據顯示，2026年1-2月，中國共出口各類鎂產品約7.27萬噸，同比增長4.91%。其中，鎂錠共出口約3.84萬噸，同比減少7.02%；鎂合金共出口約1.85萬噸，同比增長33.09%；鎂制品共出口約0.09萬噸。