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當前位置：首頁 > 減震塔

2024/5/15

在壁厚尺寸較大圓形結構處容易發生卷氣現象和縮孔缺陷，采用局部冷卻方法等工藝措施，消除了缺陷，獲得整體質量良好的鋁合金減震塔壓鑄件。

2022/7/14

本課題分析了AE44鎂合金的微觀組織形貌，研究了沖頭高低速切換位置對減震塔力學性能的影響，通過觀察斷口形貌和模擬充型過程，分析了力學性能產生差異的原因。

2022/6/1

零件的不同位置在同樣的熱處理條件下材料力學性能有所不同，靠近內澆口部位的性能好于鋁合金填充末端位置。

2021/9/15

通過采用局部激冷方法等工藝措施，解決了局部厚大部位的縮孔缺陷，最終獲得質量良好的鋁合金減震塔壓鑄件。

2020/11/4

本課題研究一款真空壓鑄鋁合金減震塔用于全鋁弧焊車身平臺車型，對工藝改善過程進行了分析，并對減震塔性能進行了評價從而保證產品滿足設計使用要求。

2020/2/21

隨著計算機技術在鑄造生產中的應用逐漸成熟，澆排系統的設計變得更加科學、高效，大大節省了試制周期及成本。

2019/10/24

隨著節能減排的要求越來越高，燃油車和新能源汽車都大力推進輕量化，因此車身結構件的輕量化，即“以鋁代鋼”已成必然趨勢，真空壓鑄工藝技術和高強韌壓鑄鋁合金的開發十分關鍵。

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