壓鑄周刊（2015年1月20日 河南林州）近日，隨著第一批產(chǎn)品40只鎂合金輪轂順利下線，河南安陽林州市300萬只鎂合金汽車輪轂及鎂合金材料項(xiàng)目正式投入試生產(chǎn)。制造商林州市鼎鑫鎂業(yè)科技有限公司副總經(jīng)理馬作坡表示，經(jīng)過這次小批量試驗(yàn)，整批輪轂的性能達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)，待國家檢測中心檢測合格后，我們將馬上投入批量生產(chǎn)。

據(jù)悉，林州市鎂合金輪轂及鎂合金材料項(xiàng)目總投資10億元，年產(chǎn)值24億元，分三期進(jìn)行。其中，一期投資2億元，年產(chǎn)100萬只鎂合金輪轂，目前已完成投資6000萬元。項(xiàng)目采用具有全部自主知識產(chǎn)權(quán)的正反擠壓一次塑性成型工藝。

該項(xiàng)目由河南龍鼎鑄業(yè)有限公司與美國諾緦達(dá)國際集團(tuán)共同投資，2013年12月12日開工建設(shè)。諾緦達(dá)國際集團(tuán)是一家專門從事汽車零配件生產(chǎn)和銷售的國際知名企業(yè)，長期向通用、福特等大型汽車生產(chǎn)商供貨。

林州市政府相關(guān)部門一位負(fù)責(zé)人表示，新項(xiàng)目的投產(chǎn)是林州市汽配產(chǎn)業(yè)由鑄鐵件轉(zhuǎn)向鎂合金件的一次歷史性跨越，對優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。

鎂合金材料作為最輕的工程金屬材料，被譽(yù)為21世紀(jì)綠色工程材料，是現(xiàn)代汽車輕量化的首選材料之一。以小汽車為例，整車采用鎂合金輪轂比鋁輪轂可輕8公斤。經(jīng)過試驗(yàn)，輪轂減重1公斤，可達(dá)到7%以上的節(jié)油率，節(jié)油環(huán)保。