△博奧鎂鋁生產(chǎn)車(chē)間，工人將產(chǎn)品運(yùn)輸入庫(kù)。（資料圖）

一塊塊熔煉后的鎂合金在機(jī)器人的精準(zhǔn)操控下經(jīng)過(guò)機(jī)械加工、涂裝、包裝等工序成為一個(gè)個(gè)鎂合金汽車(chē)中控支架、儀表盤(pán)骨架、座椅骨架、方向盤(pán)國(guó)慶假期剛過(guò)重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司的生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)已是一派忙碌景象。

博奧鎂鋁作為國(guó)內(nèi)乃至全球鎂合金產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)之一，長(zhǎng)期致力于輕量化材料——鎂鋁合金壓鑄產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售，已獲得沃爾沃、賽力斯、長(zhǎng)安等眾多國(guó)內(nèi)外知名品牌的青睞，是全球鎂合金汽車(chē)零部件重要的供應(yīng)商之一。

“目前，公司接到了大量汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品訂單，我們一直在滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)。今年，公司鎂合金汽車(chē)支架還進(jìn)入沃爾沃、奔馳汽車(chē)的供應(yīng)鏈。”該公司副總經(jīng)理覃顯躍表示。

博奧鎂鋁的產(chǎn)品為何備受?chē)?guó)內(nèi)外市場(chǎng)歡迎？

覃顯躍介紹，鎂具有重量輕、強(qiáng)度好、減震性能好的特性，鎂合金汽車(chē)零部件不僅質(zhì)量上乘，而且可降低車(chē)輛運(yùn)行耗電量、提高續(xù)駛里程。此外，還易于回收利用，具有綠色環(huán)保特性。“你看，這款中控支架就是為德國(guó)保時(shí)捷汽車(chē)所定制的，同樣體積下，它的重量只有鋁合金的2/3，不僅價(jià)格相當(dāng)、硬度相差無(wú)幾，還具有更好的減震功能。”在博奧鎂鋁的大樓展廳，覃顯躍取下一款中控支架讓記者掂量。

△博奧鎂鋁部分產(chǎn)品展示。（資料圖）

原來(lái)，在傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)代，汽車(chē)的中控支架以鋁合金、鋼材甚至塑料為主。“塑料的硬度不夠、安全性能不達(dá)標(biāo)，鋼材的質(zhì)地又過(guò)重、增加能耗。”覃顯躍解釋?zhuān)?dāng)前，鋁合金汽車(chē)支架應(yīng)用最為廣泛，但因目前國(guó)內(nèi)鋁合金原材料同鎂合金原材料價(jià)格相差不大，鎂合金更具有競(jìng)爭(zhēng)力。

△博奧鎂鋁生產(chǎn)線(xiàn)。（資料圖）

△博奧鎂鋁生產(chǎn)車(chē)間。（資料圖）

乘著汽車(chē)輕量化制造的風(fēng)口鎂合金汽車(chē)零部件備受智能網(wǎng)聯(lián)新能源車(chē)和高端燃油車(chē)的青睞博奧鎂鋁進(jìn)入高速增長(zhǎng)期↓↓↓

首先，博奧鎂鋁的鎂礦擁有量，在全球占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。“目前，國(guó)外幾乎沒(méi)有可以用于商業(yè)開(kāi)發(fā)的鎂礦，基本都依賴(lài)從中國(guó)進(jìn)口。”覃顯躍透露，博奧鎂鋁的母公司寶武鎂業(yè)作為寶武集團(tuán)的一級(jí)子公司，鎂礦持有量可供中國(guó)鎂業(yè)使用200年。

其次，博奧鎂鋁深耕行業(yè)18年，已發(fā)展成為我國(guó)西部地區(qū)規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最為完善的專(zhuān)業(yè)從事鎂合金加工及生產(chǎn)的高技術(shù)企業(yè)，在鎂合金產(chǎn)品深加工、研發(fā)方面，已達(dá)到世界級(jí)先進(jìn)水平，參與制定了6項(xiàng)國(guó)家和2項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

△重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司（三期）高性能輕量鎂鋁合金生產(chǎn)基地暨鎂鋁合金創(chuàng)新研發(fā)中心。（資料圖）

△博奧鎂鋁產(chǎn)品質(zhì)檢車(chē)間員工正忙著檢測(cè)產(chǎn)品。（資料圖）

雖處渝黔邊陲，博奧鎂鋁卻敢闖敢試，大手筆進(jìn)行研發(fā)投入，通過(guò)與重慶大學(xué)等單位合作，在一次次實(shí)驗(yàn)中攻克多個(gè)技術(shù)瓶頸，突破了高流動(dòng)性高性能壓鑄鎂合金設(shè)計(jì)、大體積鎂合金熔體純凈化、鎂合金結(jié)構(gòu)件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與壓鑄工藝優(yōu)化、壓鑄缺陷預(yù)測(cè)與控制等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，成功試制出全球最大鎂合金超大型汽車(chē)壓鑄結(jié)構(gòu)件。

“鎂合金零部件是輕量化汽車(chē)、新能源汽車(chē)?yán)硐氲慕饘俨牧希瑩碛袕V闊的市場(chǎng)前景。我們將搶抓機(jī)遇，強(qiáng)化創(chuàng)新、引領(lǐng)潮流，特別是與國(guó)內(nèi)新能源頭部車(chē)企加強(qiáng)對(duì)接合作。”覃顯躍說(shuō)，眼下，博奧鎂鋁和長(zhǎng)安汽車(chē)、賽力斯汽車(chē)等上游企業(yè)建立了項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品試運(yùn)行等合作模式，大力推動(dòng)鎂合金汽車(chē)零部件的研發(fā)創(chuàng)新。