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        賽力斯開發(fā)出面向量產(chǎn)的大型一體化壓鑄鎂合金后車體

        william 發(fā)表于2025/4/24 9:34:03 賽力斯一體化壓鑄鎂合金后車體
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        圖源:賽力斯汽車

        4月23日,在2025年上海車展上,賽力斯正式發(fā)布了其智能安全技術體系,該體系首次以具體使用場景為出發(fā)點來定義安全標準,構建了涵蓋“生命保護”“車身防護”“健康呵護”以及“隱私守護”四大核心安全領域的智能安全架構,為汽車行業(yè)樹立了智能安全領域的新典范。

        發(fā)布會上,賽力斯汽車總裁何利揚詳細介紹了公司在生命保護方面的創(chuàng)新成果。他提到,賽力斯研發(fā)了行業(yè)領先的720°全方位安全保護架構,打造出量產(chǎn)的大型一體化壓鑄鋁合金后車體,并應用于量產(chǎn)車型問界M9。此外,公司還率先研發(fā)了面向量產(chǎn)的大型一體化壓鑄鎂合金后車體,這標志著賽力斯在輕量化材料應用與安全性能提升方面取得了新突破。未來,問界品牌全系車型都將采用一體化壓鑄,以進一步提升車輛的安全性和可靠性。

        圖源:賽力斯汽車

        據(jù)介紹,賽力斯汽車的超大型一體化壓鑄鎂合金后車體,采用萬噸級超大型壓鑄島生產(chǎn)而成。該技術實現(xiàn)了12項行業(yè)內的0-1技術突破,不僅實現(xiàn)了車身減重21.8%,還提升了整體性能10%,同時全生命周期碳排放減少了15%,電磁屏蔽性能提升了2貝,阻尼減震效果更是提升了25倍(備注:以上數(shù)據(jù)均來源于賽力斯汽車內部的測試)。

        此外,在智能制造環(huán)節(jié),賽力斯采用了萬噸級壓鑄工藝,實現(xiàn)了焊接過程的100%自動化以及底盤螺栓裝配的高精度完成,進一步提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質量。

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