3月12日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)召開(kāi)月度信息發(fā)布會(huì)，數(shù)據(jù)顯示，受新冠肺炎疫情影響，2月份我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為28.5萬(wàn)輛和31萬(wàn)輛，環(huán)比均下降83.9%，同比分別下降79.8%和79.1%。

新能源汽車方面，1-2月我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別為53840輛和59705輛，同比下降63.8%和59.5%。

中汽協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華在會(huì)上表示，雖然二月份汽車銷量數(shù)據(jù)受疫情影響大幅下滑，但銷量觸底已是不爭(zhēng)的事實(shí)。隨著2月下旬企業(yè)逐步復(fù)工、復(fù)產(chǎn)，3月份前十天的銷量下滑幅度已收窄50%-60%，所以在現(xiàn)有條件下，預(yù)計(jì)3月中下旬?dāng)?shù)據(jù)將進(jìn)一步改善。不過(guò)，陳士華也指出，2020年銷量降幅將超過(guò)中汽協(xié)會(huì)之前預(yù)測(cè)的-2%。

疫情期間，國(guó)內(nèi)德系車與日系車市場(chǎng)份額同比分別增加0.9%和3.2%，其余車系均現(xiàn)不同程度下滑，日系車明顯成最大贏家。出口方面，1-2月汽車企業(yè)出口總計(jì)11.3萬(wàn)輛，同比下降19.4%。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)密切跟蹤的23家整車企業(yè)集團(tuán)（年銷量占比超過(guò)96%）復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況，截至3月11日，復(fù)工率為90.1%，員工返崗率77%。零部件方面，截至3月9日，中汽協(xié)會(huì)調(diào)研統(tǒng)計(jì)的13家主要零部件企業(yè)集團(tuán)中，有6家已經(jīng)全部復(fù)工，5家復(fù)工率超過(guò)80%。

另外，針對(duì)疫情對(duì)行業(yè)的負(fù)面影響，中汽協(xié)會(huì)在加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)、啟動(dòng)市場(chǎng)、刺激消費(fèi)、穩(wěn)增長(zhǎng)等方面提出了一系列政策建議，如適當(dāng)調(diào)整“雙積分”的考核標(biāo)準(zhǔn)，延長(zhǎng)國(guó)六a到國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)的緩沖期，延續(xù)新能源汽車補(bǔ)貼政策，調(diào)整小排量（1.6L級(jí)以下）乘用車購(gòu)置稅，以及適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額等促消費(fèi)政策。

內(nèi)容來(lái)自：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)