來自中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)消息，近日，在清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院在校慶云論壇上，該院認(rèn)為汽車智能化將加速發(fā)展，電動化、共享化是長期趨勢，汽車行業(yè)雖受疫情影響較為嚴(yán)重，但長期來看，仍建議全力推進(jìn)智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全強(qiáng)調(diào)，新冠疫情帶來的短期震蕩仍將持續(xù)，且時間窗口無法預(yù)期，長期影響也將十分深遠(yuǎn)，其中很大一部分甚至?xí)D(zhuǎn)變成為未來社會的“新常態(tài)”。預(yù)計中國車市今年全年將下滑10%-15%，不過，疫情調(diào)整過后市場長期向好的趨勢不會改變。

同時，趙福全表示，中國市場決定了零部件的供應(yīng)鏈不會被移走，中國在全球產(chǎn)業(yè)鏈的地位也不會動搖，但應(yīng)抓住機(jī)遇補(bǔ)全供應(yīng)鏈短板。相信經(jīng)過疫情的洗禮后，中國汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)一步走向成熟。

動力能源方面，中科院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高認(rèn)為，新能源汽車可以推動新能源革命，汽車業(yè)內(nèi)人士應(yīng)從動力電動化、能源低碳化、系統(tǒng)智能化三大革命高度，全面看待新能源汽車的未來。在具體的布局方向上，他表示，智能電池與儲能系統(tǒng)、氫能制備存儲與安全、光-儲-充一體化、交通能源一體化將是未來的重點。