蓋世汽車(chē)報(bào)道，根據(jù)歐洲汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（ACEA）整理的數(shù)據(jù)，從3月中旬至5月11日，歐盟范圍內(nèi)因疫情關(guān)閉工廠(chǎng)造成的產(chǎn)量損失已達(dá)2396549輛（包括乘用車(chē)、輕型商務(wù)車(chē)、公交和長(zhǎng)途汽車(chē)）；平均停產(chǎn)時(shí)間為29個(gè)工作日。ACEA指出，如果繼續(xù)停產(chǎn)或者再有工廠(chǎng)突然停產(chǎn)，產(chǎn)量損失情況將會(huì)更嚴(yán)重。

從國(guó)家來(lái)看，德國(guó)、西班牙、法國(guó)、英國(guó)、捷克、意大利和斯洛伐克疫情期間的產(chǎn)量損失均在10萬(wàn)輛以上，其中汽車(chē)制造大國(guó)德國(guó)的產(chǎn)量損失超過(guò)60萬(wàn)輛，西班牙的損失也達(dá)到45.2萬(wàn)輛。

為了抑制產(chǎn)量繼續(xù)損失的情況，各大車(chē)企在歐洲均在努力復(fù)工復(fù)產(chǎn)。根據(jù)蓋世汽車(chē)整理的數(shù)據(jù)，德系三大車(chē)企巨頭中，戴姆勒的歐洲工廠(chǎng)已在4月底逐步復(fù)工，大眾在德國(guó)、斯洛伐克、西班牙、葡萄牙和俄羅斯的工廠(chǎng)都已經(jīng)復(fù)工，寶馬集團(tuán)旗下的歐洲工廠(chǎng)最晚也將計(jì)劃在5月18日復(fù)工，雷諾和PSA的歐洲也都已經(jīng)相繼復(fù)工。