日前，從上汽大眾了解，作為大眾汽車(chē)集團(tuán)全球首個(gè)專(zhuān)為MEB平臺(tái)車(chē)型生產(chǎn)而全新建造的工廠，上汽大眾新能源汽車(chē)工廠計(jì)劃于10月正式投產(chǎn)，這是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大、效率最高的純電動(dòng)汽車(chē)工廠。

據(jù)了解，上海大眾新工廠于2018年10月開(kāi)工建設(shè)，工廠位于上海安亭，總投資約170億元，總建筑面積約61萬(wàn)平方米，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬(wàn)輛。

新工廠具備沖壓、車(chē)身、油漆、總裝和電池裝配車(chē)間等功能生產(chǎn)區(qū)。工廠采用1400多臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，大規(guī)模應(yīng)用領(lǐng)先的制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)制造全過(guò)程的智能化和數(shù)字化，大幅度提高生產(chǎn)效率；廣泛應(yīng)用高度自動(dòng)化裝配和在線自動(dòng)測(cè)量技術(shù)，保障產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，是一座集智能制造、節(jié)能環(huán)保為一體的現(xiàn)代化標(biāo)桿工廠。

據(jù)介紹，新工廠總裝車(chē)間設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為60JPH，達(dá)產(chǎn)后完成30萬(wàn)的年生產(chǎn)量。它是目前大眾汽車(chē)集團(tuán)自動(dòng)化率最高的量產(chǎn)車(chē)型總裝車(chē)間，自動(dòng)化率達(dá)26.2%，模塊化程度和柔性更高。

電池車(chē)間是上汽大眾首個(gè)全鋁電池殼體自制與電池包裝配車(chē)間，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬(wàn)臺(tái)。上汽大眾歷史上第一次自制鋁質(zhì)電池殼體，也是目前唯一采用JIS(Just In Sequence)排序、大眾汽車(chē)集團(tuán)首個(gè)即時(shí)生產(chǎn)拉動(dòng)式的電池車(chē)間，電池裝配首次與總裝車(chē)間直接耦合聯(lián)接，以60JPH的生產(chǎn)速度向總裝車(chē)間輸送電池包。共有殼體和裝配兩條生產(chǎn)線，生產(chǎn)MEB平臺(tái)的兩種鋁質(zhì)電池殼體和三款電池包，擁有超過(guò)138臺(tái)機(jī)器人，課題生產(chǎn)線自動(dòng)化率達(dá)88%、裝配線自動(dòng)化率達(dá)78%。

未來(lái)，新工廠還將投產(chǎn)大眾汽車(chē)集團(tuán)多個(gè)品牌的全新一代純電動(dòng)車(chē)。基于MEB平臺(tái)，上汽大眾將建構(gòu)起適合中國(guó)消費(fèi)者的純電動(dòng)車(chē)家族，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。未來(lái)將生產(chǎn)包括奧迪、大眾等品牌的多款新能源產(chǎn)品。