據日本《讀賣新聞》近日報道，隨著中國經濟的復蘇，日產汽車擬在其合資伙伴東風汽車集團位于湖北武漢和江蘇常州的兩級工廠建立生產線，將其在中國的生產基地從目前的4個拓展至6個。

此舉將使日產在2021年底之前將其在中國的產能提高約30%，從目前的每年140萬臺增加到每年180萬臺，超過日本競爭對手豐田汽車和本田汽車。

日產汽車在中國市場的規劃，主要圍繞智能動力、智能駕駛、智能互聯、共享出行四方面展開。

根據日產汽車發布的財報顯示，2019年，日產汽車迎來11年來首次虧損，銷售額約為6555億元人民幣，同比下滑14.6%，凈利潤虧損445億元人民幣。進入2020年，日產汽車虧損依然持續，2020年第一季度，日產汽車凈銷售額為778億元人民幣，純利潤虧損189億元人民幣。

日產汽車2019年全球銷量為493萬輛 ，同比下滑10.6%。其中，在中國和北美，日產銷量分別下滑1.1%和14.6%。2020年疫情帶來的不確定性，讓日產汽車的經營狀況雪上加霜。