自小鵬汽車X9

近日（2023年10月24日），在“1024小鵬汽車科技日”上，小鵬汽車X9迎來首次實車外觀亮相。

據介紹，小鵬汽車X9是小鵬“扶搖”架構下的旗艦車型，是一款純電智能大七座車型，將承接“扶搖”架構的核心技術，搭載后輪轉向、800V、一體式鋁壓鑄（件）、XNGP等核心利器，并首發搭載第5代小鵬智能座艙系統——XOS 天璣。

來自小鵬汽車

今年4月18日，小鵬汽車在發布超智駕轎跑SUV小鵬G6時，首次介紹其“扶搖”架構。彼時，小鵬汽車表示，“扶搖”架構采用國內目前唯一量產的前、后一體式鋁壓鑄車身（前機艙、后地板），車身結構，一次壓鑄成形。

來自易車網

據了解，小鵬G6采用了一體式壓鑄前機艙、后地板，該兩個一體化壓鑄零部件分別采用兩套7000T超大型壓鑄機（島）生產而成。小鵬汽車并未透露X9的壓鑄前機艙、后地板，采用多大噸位的壓鑄機生產。

據《壓鑄周刊》記者掌握的信息，小鵬汽車的大型一體化壓鑄件，目前主要依賴于其戰略合作伙伴廣東鴻圖的肇慶工廠的一臺6800T超大型壓鑄機（島），以及廣東鴻圖廣州工廠的一臺7000T、一臺12000T壓鑄機（島），以及其本身的兩臺7000T超大壓鑄機（島）。

在本屆科技日上，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示，小鵬汽車擁有目前全球唯一一臺12000T超大型壓鑄機（島），并即將擴展一臺16000T壓鑄機（島）以支持投產更大型的壓鑄件。目前，正在研究探索CIB+中地板一體壓鑄技術，整車續航提升5%，整車制造成本降低10-30%。

其中，何小鵬提到的16000T壓鑄機，將于今日（2023年10月26日）上午在力勁集團（深汕合作區）生產基地發布。該超級壓鑄機面世，將讓更大體積的一體式壓鑄底盤件成為可能。或許它就是小鵬汽車探索CIB+中地板一體壓鑄技術的“利器”。