江蘇明鎂斬獲國際電動車鎂壓鑄件訂單

據江蘇明鎂鎂業科技官微消息，1月13日，在江蘇明鎂鎂業科技的生產車間內，一批精密鎂合金壓鑄件經過最后一道檢測工序后，被穩妥地裝入集裝箱。這批產品即將發往上海港，最終將裝配于某國際知名電動汽車的中控屏后殼。這是江蘇明鎂首次承接臺灣客戶的訂單，也是其半固態鎂合金壓鑄技術在國際高端供應鏈中斬獲的又一重要成果。

圖源：江蘇明鎂鎂業科技

今飛凱達泰國汽車鋁輪轂新工廠投產

1月15日，沃森制造（泰國）有限公司新工廠投產儀式在泰國羅勇府工業基地舉行。據悉，沃森制造（泰國）公司是浙江今飛凱達輪轂股份有限公司（簡稱“今飛凱達”）的全資子公司。此次投產項目為年產200萬件新能源汽車鋁合金輪轂建設項目，于2024年6月20日開工建設。新工廠采用全流程高度智能化生產模式，覆蓋鋁錠熔煉、輪轂成型、精密加工至成品檢測的完整產業鏈環節。

圖源：今飛凱達

順平隆達與濱州輕量化簽訂鋁液直供項目

1月12日，立中集團子公司隆達鋁業（順平）有限公司（簡稱“順平隆達”）與海納川（濱州）輕量化汽車部件有限公司（簡稱“濱州輕量化”）簽署了《廠內鋁液直供合作協議》。雙方依托各自在產業領域積累的豐富經驗，通過構建高效鋁液直供配送體系，開啟深度合作。

圖源：隆達鋁業

濱州輕量化隸屬于北汽集團，專業從事鋁合金輕量化汽車部件的研發與生產，產品涵蓋發動機部件、變速器殼體、新能源車身結構件等。順平隆達隸屬于立中集團，公司始終定位于研發、生產汽車高性能鋁合金輕量化材料。

2025年中國生產原鎂104.21萬噸

據中國有色金屬工業協會鎂業分會數據統計，2025年12月，中國原鎂產量為12.47萬噸，環比增長25.5%，同比增長30.2%。

2025年1-12月，中國共產原鎂約104.21萬噸，同比增長1.59%。其中，陜西地區累計生產約68.52萬噸，同比增長7.57%；山西地區累計生產約18.76萬噸，同比下降1.37%；內蒙古地區累計生產約3.78萬噸，同比下降1.56%；新疆地區累計生產約5.89萬噸，同比增長11.55%；其他地區累計生產約7.27萬噸。

問界第100萬輛整車下線

1月13日，AITO問界在重慶賽力斯超級工廠舉行第100萬輛整車下線儀式。當日下線車型為旗艦SUV問界M9，它成為問界品牌旗下第100萬輛新能源汽車。2025年，問界汽車交付量突破42萬輛。

特斯拉停止開發戰略車型Model 2

據電動知家消息，1月15日，日經中文網報道稱，美國純電動汽車（EV）巨頭特斯拉已停止開發低價的全球戰略車型Model 2。作為Model Y的后續車型，馬斯克曾描繪的新全球戰略車型構想是一款售價2.5萬美元的EV，旨在對抗以低價迅速崛起的中國車企。該款平價電動車項目被終止，背后原因是中國車企的價格競爭力超出預期，利用全球供應鏈并象征著自由貿易紅利的“全球戰略車型”正逐漸消失。

公開資料顯示，Model 2項目代號“Redwood”，自2020年馬斯克在電池日首次暗示以來，便被視為特斯拉搶占15-20萬元級平價純電市場的核心戰略車型。該車型原計劃由中國團隊主導研發，2025年6月實現投產，起售價鎖定2.5萬美元（約合人民幣18萬元），目標年銷量500萬輛，并將搭載一體化壓鑄工藝與HW5.0基礎輔助駕駛系統，具備極強的市場競爭力。截至項目叫停前，已有消息顯示其全球預訂量已突破120萬輛，多家供應鏈企業已完成產能籌備。