鑫銀河鋁業公司壓鑄生產線投產

河津新聞傳媒中心報道，鑫銀河鋁業有限公司壓鑄生產線已正式投產。據悉，2017年以來，該公司引進實施了鋁合金壓鑄件生產項目，并與天津凱泉達科技有限公司成功合作。目前，擁有6條壓鑄件生產線，主要生產民用五金配件、自行車零部件、新能源汽車鋁合金鑄件等產品。

美利信為特斯拉供應壓鑄件

近日（8月10日），重慶日報報道，重慶大江美利信壓鑄有限責任公司目前主力產品包括新能源汽車、5G通信基站設備零部件等，均為技術含量和附加值高的產品。一批剛生產出來的特斯拉電池控制殼，已裝箱準備發往美國。

目前，美利信壓鑄還承接了特斯拉汽車減震器、散熱器的零部件制造，總產量達到每月數萬套，未來還可能承接特斯拉汽車大型結構件的制造。為愛立信、華為等公司的5G通訊基站和其他產品供應重要部件。公司開發利用多階段連續輻射加熱熔煉工藝技術，提升高精度復雜壓鑄產品熔煉工藝的能效。

同譽金屬輪轂二期項目9月試產

近日（8月10日），從山西運城經濟技術開發區獲悉，山西同譽金屬材料科技有限公司年產500萬只鋁合金汽車輪轂二期技術改造項目建設工程正有序進行，預計9月試運行生產。同譽金屬二期項目總投資6億元，主要對鋁合金汽車輪轂二期設備進行提升改造，項目達產后，年產能將達到200萬只。同譽金屬成立于2011年，主要從事生產、銷售鋁合金汽車輪轂。

上海電驅動將與云銅壓鑄展開合作

近日，上海電驅動股份有限公司董事長、大洋電機車輛事業集團CEO貢俊先生一行到訪云南銅業科技發展股份有限公司。雙方就鑄銅轉子、銅合金鑄件、鋁合金鑄件在新能源汽車領域的應用進行了深入交流。貢俊一行還參觀了云銅壓鑄公司鑄銅轉子生產車間。

上海電驅動股份有限公司成立于2008年，一直致力于節能與新能源汽車用電機驅動系統的研發，主要產品應用于各類新能源驅動的乘用車、商用車、專用車等。壓鑄銅轉子效率高、體積小、散熱好等特點，一直是新能源汽車驅動電機青睞的對象。雙方就壓鑄銅轉子在48V BSG電機上的應用進行了探討，并決定將在該領域進行深入合作。

銅陵萬象汽車零部件二期項目開工

近日，銅陵萬象汽車零部件有限公司汽車零部件二期項目開工儀式在安徽銅陵舉行，項目投資1.2億元，主要新建廠房3600平方米，新上年產2萬噸鑄造消失模生產線一條，全數控柔性機加工生產線四條。項目建成達產后，可年產各類變速箱殼體30萬件，其他零部件15萬件。萬象汽車成立于2002年，主要生產各類汽車、農用機械、工程機械的變速箱殼體、上蓋等產品。

山西炬華鋁基新材料項目投產

8月11日，據生意社報道，山西炬華新材料科技有限公司3萬噸鋁基新材料項目于7月31日順利投產。該項目投資5.2億元，位于河津鋁工業園區，共分三期建設，主要生產活性氧化鋁、硅鋁復合材料、鋁基催化劑及載體等八大系列四十多個品種，其中一期建設投資2億元，年生產能力為1萬噸以上，目前4個車間已具備生產條件，活性氧化鋁生產線已上線生產，研發中心、中試線正在進行室內外裝修。山西炬華從事高端氧化鋁、氫氧化鋁及其系列產品的研發、生產和銷售。

前7月我國汽車產量1610萬輛

中國汽車工業協會發布數據，2018年7月，汽車產銷分別完成204.3萬輛和188.9萬輛，同比分別下降0.7%和4%；1-7月，汽車產銷分別完成1610萬輛和1595.5萬輛，產銷量同比分別增長3.5%和4.3%。1-7月，新能源汽車產銷分別完成50.4萬輛和49.6萬輛，比上年同期分別增長85%和97.1%。1-7月，摩托車產銷累計完成930.9萬輛和932.5萬輛，比上年同期下降6.1%和6%。

天津一汽豐田新能源車項目獲批

日前，從天津經開區管理委員會獲悉，天津一汽豐田泰達工廠新能源車項目現已獲批建設，項目投入資金為17.62億元，建設規模為58721平方米，該項目將利用現有的泰達一線進行技術改造，擬改造現有5大工藝廠房及生產線，增加年產12萬輛新能源汽車能力。