圖片來自輕量化技術網(wǎng)

日前，德國漢特曼公司在其總部比伯拉赫工廠舉行了一項重大投資項目的破土動工儀式。此次將投資數(shù)千萬歐元，旨在對生產設施及相關領域進行大規(guī)模改造，以滿足來自一家知名德國OEM公司的高壓壓鑄電池托盤訂單需求，這是漢特曼歷史上接獲的最大訂單。

據(jù)了解，2024年上半年，漢特曼輕金屬鑄造事業(yè)部成功獲得了一份來自著名德國主機廠OEM公司的巨額訂單，該訂單涉及高壓壓鑄電池包殼體的生產。這不僅是漢特曼在電動車零部件批量生產上的重要里程碑，還標志著其在單件產品集成化設計（大型一體化壓鑄）方面的創(chuàng)新突破。新設計將以前需要大約130個單獨零件組成的組件簡化為單一部件，大幅減少了成本，并替代了傳統(tǒng)的擠壓型材生產工藝。

為了支持這一轉型，漢特曼正在進行一系列深遠且規(guī)模宏大的投資和措施，包括現(xiàn)有生產車間的全面改造以及新的生產線布局。這些改進不僅保障了比伯拉赫工廠的長期就業(yè)穩(wěn)定性，也進一步鞏固了漢特曼作為傳動系統(tǒng)變革推動者的地位。

漢特曼集團始創(chuàng)于1873年，總部位于德國。漢特曼輕金屬鑄造事業(yè)部是集團的重要組成部分，全球擁有3家壓鑄工廠和近80套壓鑄單元。2022年，漢特曼采購了布勒6100T超大型壓鑄機，成為歐洲首家布局“大型一體化壓鑄”的主機廠一級供應商。此外，漢特曼在中國天津還建有一家壓鑄廠。

圖片來自漢特曼集團

值得一提的是，2024年10月25日，漢特曼已成功調試了布勒Bühler AG 提供的擴展型Carat 610壓鑄設備，開始生產大型結構件。該設備具備61,000千牛的鎖模力和高達128公斤鋁料容量，能夠生產長度達兩米的大型結構件，如電動汽車的電池殼或車架，甚至可以一次性鑄造整個汽車前部或后部結構。