近日，特斯拉對上海超級工廠（一期）第二階段的產線優(yōu)化項目進行環(huán)評公示。環(huán)評報告顯示，該產線優(yōu)化項目投資額高達12億元人民幣，預計于今年12月動工，明年4月完工。此次產線優(yōu)化項目主要為沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間以及物流操作中心的擴建。

目前，特斯拉將上海超級工廠分為四大區(qū)域，分別是整車生產區(qū)、試驗區(qū)、零部件生產區(qū)及聯(lián)合廠房（維修車間）。特斯拉在環(huán)評報告中表示，該項目在現(xiàn)有新車型生產區(qū)（即上海超級工廠（一期）第二階段 B 階段生產區(qū)域）內進行，系擴建項目。此外，生產車型不發(fā)生變化，仍生產Model 3、Model Y及相關衍生車型。

特斯拉壓鑄車間，圖片來源：特斯拉

因此，此次投資的目標是升級關鍵設備和改進技術，并不直接涉及產能擴張。據(jù)悉，2019年1月破土動工的特斯拉上海工廠預計在今年達到產能極限。特斯拉在2020年年報中表示，該工廠的電動車年產能為45萬輛。特斯拉上海工廠擁有獨立的壓鑄車間，引進了4臺6000T壓鑄機以及周邊及自動化設備，組成4套超大型壓鑄機，用于生產一體化壓鑄底盤零部件。

中國乘用車協(xié)會匯總的數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，特斯拉上海工廠出的貨量約為35萬輛，9月和10月的月出貨量超過5萬輛，為公司達到年產能水平鋪平了道路。此外，上海工廠還向歐洲和亞太地區(qū)出口汽車。

政府文件顯示，作為升級計劃的一部分，特斯拉將額外增加4000名生產員工，工廠的員工總數(shù)將達到約19000人。知情人士稱，員工數(shù)量的大幅增加，再加上生產線升級，上海工廠的產量至少增加10％，但具體成效取決于升級的情況。